Как я проехал 200 км с Телецкого Озера до Шерегеша.
На прошлых выходных я принял участие в Гонке на выживание с Телецкого озера до Шерегеша. К слову, эта была уже вторая попытка преодолеть дистанцию в 200 км через горный перевал. Но в 2014 году, я ехал слишком медленно и меня сняли с дистанции и усадили в автобус. На фарте проехать не удалось)
Этим летом принял решение, что подготовиться нужно основательнее. При возможности ездил в выходной день по 50-100 км. Устроил поездку из Томска в Новосибирск. В общем за месяц накатал почти 1000 км.
В четверг отправились с братом на Телецкое озеро. Чтобы я мог стартовать выспавшимся. Остальных участников забрасывали на старт ночью из Геша. В пятницу был расслабленный день на Телецком, бассейн, тестовые 30км, технические проверки, сборы всех вещей. Чтобы спокойно проснуться рано утром в субботу и начать гонку в 06:00.
Но не тут то было. Я напрочь забыл, что время в Шерегеше и на Алтае отличается на 1 час. Мне звонит организатор гонки Богдан, я лежу в постели. Диалог следующий:
– Мы стартуем через пару минут. Где ты?
– Что??? Бляя, чертовы часовые пояса. Лечу, буду через 20 минут. Без меня не стартуйте))
Я никогда в жизни так быстро не собирался. Благо, что все было подготовлено, велосипед был загружен в машину, а мне осталось только одеть форму, почистить зубы и закинуть три ложки каши. 5 км на токийском дрифте по Артыбашу, достаю велосипед, Юля цепляет на меня GoPro. Освежаю в голове цель – проехать менее чем за 12 часов этот маршрут.
Гонка стартует. По ходу понимаю что к чему. В этом году очень мало участников в этом заезде – 6 человек. Трое профиков улетают сразу вперед , один из которых победитель прошлогодней гонки на велосипеде Шкода. За ними решаю не гнаться – их темп мне выдержать нереально.
Первый этап – 70 км ровного асфальта вдоль Бии и через лес. Еду с ребятами, которые первый раз принимают участие в подобном мероприятии. Можно было ехать быстрее и одному, но с ними можно отдохнуть от потока ветра за спиной.
На одном тяжелом подъеме наша группа распалась, один уехал вперед, один отстал, я посередине. Спокойно доезжаю до Турочака – первая остановка. Все прекрасно, чувствую себя хорошо. Перекусываю энергетическим гелем, запиваю изотоником, зажевываю жвачкой с кофеином. В этом году подошел к питанию во время гонки основательно. ))
Понимаю, что все веселье только впереди. Начинается дорога из щебня. Постоянный подьем вверх на перевал на протяжении 50км. Вот здесь есть трек трассы – http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pqxkdptoarsndazw (второй график). Вот резкий подьем вверх на графике это и есть 50 км ада в гору.
Начинает накрапывать дождь. Из-за серого неба и однообразного пейзажа порой закрывались глаза и хотелось заснуть прям за седлом. Догоняю и обгоняю парня, который оторвался от меня. Он говорит, что не может дальше ехать. Тут же подъезжает техничка и он продолжает путь в ней.
Начинаются самые сложные 15 км перед перевалом. Когда набираешь высоту с 400 до 900 метров над уровнем моря. Кручу без остановки педали на пониженной передаче, плетусь со скоростью 7-8км/ч. В пару моментов встаю и веду велосипед пешком со скоростью 5 км/ч. Ноги отдохнули, снова кручу. Дорога поворачивает, новый затяжной подьем и все по-новой.
Уже еду выше остальных гор и понимаю, что перевал совсем рядом. Наступает первый момент счастья – вижу конструкцию на дороге «Кемеровская область». Я на перевале – 120 км, остановка с организаторами. У меня в запасе осталось 10 минут, иначе пришлось бы меня снять с гонки. Но я бы не снялся ни за что)
Заряжаюсь снова энергией спортпита. Так как все бутеры сьели без меня. Продолжаю гонку. Думал, что ад позади. Как же я ошибался))
Начинается многокилометровый спуск с горы вниз на скорости 30-40 км/ч. Рай после подъема ☺ Но начинаются неметь руки из-за все того же щебеня под колесами. Дождь то идет, то нет. Перестаю его совсем замечать.
Начинаются многочисленные спуски и подъёмы. Начинаю уставать, начинают болеть колени по очереди. Меня настигает брат на машине и оставшиеся 50 км он сопровождает меня до самого Шерегеша. Иногда были мысли зацепиться за машину, но желание проехать честно дистанцию до конца перевешивало легкие пути %)
Второй момент счастья на гонке – это начало асфальтированной дороги после 80км щебня. Хотел прям поцеловать асфальт, но решил не делать лишних остановок))
Но с въездом на асфальт начинается дичайший ливень. Промокаю насквозь. Но мне вообще ровно до этого ливня. Еду, как ни в чем не бывало.
И тут начинается настоящий ад. Подьемы в гору перед Шерегешем. Это когда выезжаешь на ровную дорогу, смотришь в небо в горизонт. И видишь, что дорога уходит как раз в горизонт вверх. И тебе нужно туда заехать. Вот тут началось самое сложное для меня. Начали стонать все мышцы по очереди, даже скулы) Усталость скопилась колоссальная.
Но мыслей о том, чтобы сдаться даже не было. Уж слишком далеко я зашел, чтобы сливаться в самом конце. Преодолеваю один за одним все подъёмы. И тут я вижу третье счастье в гонке – скиповую башню в Шерегеше. Значит до финиша осталось несколько километров.
Мой результат: 200км за 10 часов 57 минут, 4 место.
Вечером на награждении неожиданно получаю для себя медаль, призовой сертификат и фирменную футболку. Ночью райско сплю. На следующий день пытались уехать в Новосибирск, но горы нас не отпустили)) Пришлось задержаться в Новокузнецке на сутки.
P.S. Спустя год, со второго раза преодолеваю Гонку на выживание. Подготовка и опыт решает. Сложные дела на фарте не делаются.
